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Este guincho de plataforma média é construído sobre o chassi leve ISUZU 600P 4×2 original, movido por um motor diesel 4KH1 maduro com potência estável, em conformidade com os padrões de emissão Euro 5 e Euro 6. Seu tamanho moderado do corpo garante curvas flexíveis e passagem suave em vias estreitas urbanas, comunidades e estradas do centro da cidade. O conjunto superior adota estrutura plana deslizante hidráulica resistente de 4 toneladas com placa de aço antiderrapante espessada. Equipado com...
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Este guincho de plataforma leve adota chassi ISUZU KV100 4×2 original do Japão, equipado com motor diesel 4KH1CN6LB confiável (120HP/88kW), combinado com transmissão manual MSB de 5 velocidades, totalmente compatível com os padrões de emissão Euro 5/Euro 6. O corpo compacto e o pequeno raio de giro proporcionam excelente flexibilidade para ruas urbanas estreitas, bairros residenciais e estradas do centro da cidade. O conjunto superior é uma plataforma plana deslizante hidráulica de pouso total d...
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Este guincho de plataforma leve adota chassi genuíno ISUZU ELF KV600 4 × 2 de dois eixos com distância entre eixos padrão de 3.815 mm, equipado com motor diesel ISUZU 4KH1CN5HD maduro, potência máxima de 130 HP, totalmente compatível com o padrão de emissão Euro 5 / China National V, combinado com transmissão manual de 5 velocidades, pneus radiais 7.50R16, eixo dianteiro de 3 toneladas e traseiro de 5 toneladas eixo, freio hidráulico e direção hidráulica, cabine com ar condicionado de fábrica pa...
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Este destruidor hidráulico de recuperação de estradas para serviço médio adota chassi ISUZU 700P 4 × 2 original do Japão com distância entre eixos de 3.815 mm, peso bruto de até 11.000 kg, eixo dianteiro avaliado em 4.000 kg e eixo traseiro de 7.000 kg, equipado com motor turbo diesel confiável 4HK1-TCG61, potência de 190 HP, torque máximo de 507 N · m, combinado com transmissão manual de 6 velocidades e freio a ar de circuito duplo com ABS, atendendo aos padrões de emissão Euro 5 e Euro 6ISUZU....
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Este destruidor de resgate rodoviário leve adota chassi leve 4 × 2 JAC com distância entre eixos curta de 3300 mm, equipado com motor diesel Yunnei confiável, atendendo aos padrões de emissão Euro 5 e Euro 6, combinado com transmissão manual de 5 velocidades e direção hidráulica. A curta distância entre eixos cria um pequeno raio de viragem, permitindo a passagem flexível através de vias urbanas estreitas, complexos residenciais e ruas do centro da cidade. A parte superior do corpo é uma platafo...
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Este destruidor de recuperação de estrada para serviço médio adota o autêntico chassi Shacman L3000 4 × 2 de dois eixos, com distância entre eixos opcional de 3800 mm/5700 mm, peso bruto total do veículo de até 18 toneladas. É equipado com motor diesel de alto torque Weichai WP6 210HP ou Yuchai 240HP, combinado com transmissão manual rápida de 8 velocidades, sistema de freio a ar de circuito duplo com ABS, em conformidade com os padrões de emissão Euro 2 / Euro 5 / Euro 6 para mercados de export...
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Este destruidor de resgate rodoviário com placa azul clara adota chassi leve JAC 4 × 2 maduro de dois eixos com peso bruto inferior a 4,5 toneladas, elegível para registro de placa azul clara no mercado interno. Equipado com o confiável motor turbo diesel Yunnei que atende aos padrões de emissão Euro 5/Euro 6, combinado com transmissão manual de 5 velocidades e direção hidráulica, o pequeno raio de viragem garante uma condução flexível nas ruas do centro da cidade, complexos residenciais e faixa...
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Este destruidor de mesa com distância entre eixos estendida Foton 4500 com padrão de exportação adota chassi genuíno Foton 4 × 2 com distância entre eixos longa. Possui maior distância entre eixos, excelente estabilidade de direção, maior margem de carga e estrutura sólida e durável. Equipado com um conjunto completo de sistema hidráulico de elevação e reboque, o caminhão oferece capacidade máxima de elevação e reboque de 4 toneladas. Com forte trafegabilidade, desempenho de trabalho estável e a...
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Este destruidor de estradas de mesa plana Dongfeng 3800 com padrão de exportação adota chassi comercial Dongfeng 4 × 2 autêntico com distância entre eixos de 3800 mm, apresentando estrutura de estrutura racional, forte capacidade de carga e potência estável. Equipado com um sistema completo de elevação e reboque hidráulico, o veículo atinge uma capacidade máxima de elevação e reboque de 4.000 kg. Com desempenho geral confiável, estrutura durável e alta eficiência de resgate, é amplamente aplicáv...
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O guincho de plataforma Dongfeng Dolica com guindaste é um veículo de resgate integrado multifuncional. Ele integra funções de reboque de mesa, resgate rodoviário e elevação de guindaste. Equipado com guindaste de lança reta XCMG original e plataforma antiderrapante espessada, ele adota uma estrutura de reboque um-reboque e vem com um conjunto completo de acessórios de resgate. Este caminhão guincho multifuncional com guindaste pode realizar reboque de veículos, elevação de equipamentos e transf...
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The Foton Aumark full-landing hydraulic flip flatbed wrecker is a high-cost performance multi-functional wrecker truck. Adopting 4×2 single-axle and blue-plate compliant design (RHD optional for export), it is equipped with Cummins power system and full-landing hydraulic flip flatbed. It supports one-tow-two rescue operation and integrates flatbed loading and vehicle towing functions. This versatile full-landing rescue wrecker is widely used for urban road rescue, road maintenance and auto repai...
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This medium-duty road recovery wrecker adopts authentic Foton Aumark 4×2 two-axle chassis, with GVW 8–11 tons, wheelbase optional 3360mm/3800mm. Matched with reliable Cummins ISF3.8 turbo diesel engine (156–168HP), Fast 6-speed manual transmission, dual-circuit air brake with ABS, fully compliant with Euro 5 & Euro 6 emission standards for global export markets.The wide suspended cab comes with factory air conditioning, damping driver seat, electric windows and central lock, effectively relievin...
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This multi-functional road rescue vehicle adopts authentic SINOTRUK HOWO 4×2 mature two-axle chassis, wheelbase optional 3800mm/4700mm, GVW 8.28 tons. It is matched with reliable Weichai WP130/WP160 high-torque diesel engine, 5/6-speed manual transmission, dual-circuit air brake with ABS, fully compliant with Euro 5 & Euro 6 emission standards for global export markets.The wide ergonomic cab is equipped with factory air conditioning, damping driver seat, electric windows and central lock, effect...
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This HOWO single-axle wrecker with crane is a heavy-duty multi-functional rescue truck. Equipped with 5600mm long wheelbase, Weichai 220HP Euro VI engine and XCMG 8-ton straight boom crane, it integrates flatbed wrecker towing, road rescue and heavy lifting functions. It is an all-in-one wrecker truck with crane for engineering rescue, road maintenance and equipment transportation. Crane capacity is optional to meet different working demands.
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The JAC flatbed wrecker adopts Yonghang official certified superstructure, which is a cost-effective multi-functional wrecker truck. It has blue light-duty and yellow heavy-duty versions equipped with mature diesel engines for stable power. Standard one-tow-two rescue structure, full-landing hydraulic flip flatbed optional. This versatile multi-purpose wrecker handles sedan rescue, light truck towing, small equipment transfer and construction site hauling. Solid structure and easy operation fit...
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This heavy medium-duty road recovery wrecker adopts genuine Shacman L3000 4×2 two-axle chassis, model SX11858J571, optional wheelbase 5000mm / 5700mm, total GVW up to 18 tons. It is equipped with mature Weichai WP6 210HP or Yuchai 240HP high-torque turbo diesel engine, matched with FAST 8-speed manual transmission, dual-circuit air brake with ABS, fully compliant with Euro 5 & Euro 6 emission standards for global export markets.
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This heavy-duty integrated road recovery wrecker adopts genuine JAC 6×4 three-axle chassis with tandem double rear drive axles, wheelbase 4200+1450mm, total GVW up to 25 tons. It is equipped with mature Yuchai 336HP high-torque turbo diesel engine, matched with 9-speed manual transmission, dual-circuit air brake with ABS, fully compliant with Euro 5 & Euro 6 emission standards for global export markets.The wide one-and-a-half row cab comes with factory air conditioning, damping adjustable driver...
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This heavy-duty integrated road recovery wrecker adopts genuine Shacman M3000/F3000 6×4 three-axle chassis with tandem double rear drive axles, wheelbase optional 4375+1400mm / 5775+1400mm, total GVW up to 25–32 tons.It is equipped with mature Weichai WP8/WP10 high-torque turbo diesel engine (350–375HP), matched with FAST 9/12-speed manual transmission, dual-circuit air brake with ABS and differential lock, fully compliant with Euro 5 & Euro 6 emission standards for global export markets.The hyd...
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This ultra-heavy-duty integrated road recovery wrecker adopts genuine Shacman X3000/H3000 8×4 four-axle chassis, wheelbase 1800+4600+1400mm, total GVW up to 32 tons, equipped with 12 units 12.00R20 heavy-duty tires.It is matched with mature Weichai WP13 high-torque turbo diesel engine (430–460HP), FAST 12-speed manual transmission, dual-circuit air brake with ABS, differential lock and hydraulic retarder, fully compliant with Euro 5 & Euro 6 emission standards for global export markets.The four-...
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O caminhão betoneira Howo 4×2 4m³ é um veículo de mistura e transporte de concreto leve, compacto e de alta eficiência, especialmente projetado para entrega de concreto em pequenos lotes e curtas distâncias. Ele adota um layout de eixo único 4×2, incluindo um eixo de direção dianteiro e um eixo de tração traseiro, apresentando tamanho de carroceria flexível e peso leve, o que resolve perfeitamente os problemas de construção de grandes caminhões betoneiras que não conseguem passar e estacionar em...
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