Introdução profissional ao caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8 × 4
Índice
1. Visão geral do produto
2. Princípio de funcionamento
3. Cenários de aplicação diária
4. Comparação com Veículos Tradicionais
5. Guia de compra
6. Dicas de operação e manutenção
7. Perguntas frequentes
Conclusão
1. Visão geral do produto
Palavras-chave do produto principal: Caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8 × 4, caminhão-tanque de óleo pesado, caminhão de combustível de liga de alumínio, veículo de transporte de petróleo de grande capacidade, navio-tanque com vários compartimentos, caminhão de transporte de mercadorias perigosas, navio-tanque de reabastecimento integrado
Nomes alternativos: Caminhão de transporte de combustível pesado HOWO 8 × 4, caminhão-tanque de entrega de petróleo bruto e diesel, caminhão de reabastecimento móvel de grande volume, veículo tanque de mercadorias perigosas para exportação
Breve introdução
O caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8×4 é um veículo de transporte de petróleo pesado e de grande capacidade voltado para a exportação, construído com chassi resistente maduro, integrando transporte de óleo a granel e funções de reabastecimento no local. É amplamente exportado para Ásia Central, África e Sudeste Asiático, especialmente aplicável para depósitos de petróleo, postos de gasolina, minas de grande escala e projetos de entrega de petróleo de engenharia de longa distância.
Descrição do produto
O caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8×4 é um veículo pesado de grande capacidade especialmente projetado para transporte de petróleo, amplamente utilizado para entregar diesel, gasolina, petróleo bruto e outros óleos para depósitos de petróleo, postos de gasolina, minas e canteiros de obras.
O tanque é feito de aço carbono de alta qualidade ou liga de alumínio leve e passa por rigorosos testes de resistência à pressão e estanqueidade ao ar para evitar vazamento de óleo. Os defletores anti-surto dentro do tanque reduzem o respingo de óleo e melhoram muito a segurança ao dirigir. O caminhão possui carregamento separado com vários compartimentos, permitindo a entrega simultânea de vários tipos de óleo em uma única viagem. Equipado com um sistema completo de bomba de óleo, ele suporta auto-carregamento e auto-descarregamento de bombeamento e bombeamento de óleo. Quando equipado com um dispensador de combustível e um carretel de mangueira opcionais, ele integra funções de transporte de óleo e reabastecimento no local, proporcionando fornecimento flexível de combustível móvel para áreas remotas e canteiros de obras.
Construído sobre o comprovado chassi resistente Sinotruk Howo 8×4 e motor de alto torque, o caminhão possui grande capacidade de carga e desempenho de direção estável, adequado tanto para rodovias pavimentadas quanto para estradas montanhosas não pavimentadas. Os acessórios de segurança padrão, incluindo válvulas de corte de emergência, dispositivos de proteção estática e corta-chamas, estão totalmente instalados, em conformidade com os padrões internacionais para transporte de mercadorias perigosas.
Vantagens do petroleiro Sinotruk Howo
O caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8×4 tem um grande volume de tanque e grande carga útil para uma única viagem, o que aumenta a eficiência do transporte e reduz efetivamente as despesas totais de logística. Seu layout com vários compartimentos pode transportar vários óleos separadamente para satisfazer diversos requisitos de entrega. O sistema integrado de bombeamento e bombeamento permite carga e descarga automática sem equipamento externo extra, e a combinação de entrega e reabastecimento de óleo permite o fornecimento móvel flexível de combustível em qualquer lugar necessário. Este modelo adota um chassi maduro com poucas avarias, fácil manutenção e peças de reposição disponíveis em todo o mundo. Equipado com conjuntos completos de acessórios de segurança, o caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8×4 garante transporte confiável de petróleo em longa distância e excelente desempenho prático geral.
Características estruturais
1. Chassi LHD de serviço pesado Sinotruk Howo 8 × 4 autêntico, combinado com motor diesel de alto torque
2. Material de tanque duplo opcional: aço carbono de alta resistência / liga de alumínio leve
3. Defletores anti-surto integrados, suprimem o respingo de líquido para estabilizar o status de direção
4. Estrutura multicompartimentada isolada para transporte de petróleo classificado
5. Sistema de bomba de óleo totalmente automático, realizando auto-carregamento e auto-descarregamento
6. Distribuidor de combustível opcional e carretel de mangueira para função dupla de transporte e reabastecimento
7. Peças de segurança padrão completas: válvula de corte de emergência, supressor de chamas, dispositivo de proteção estática
8. Teste rigoroso de hermeticidade e resistência à pressão, compatível com certificação global de mercadorias perigosas
Parâmetros Técnicos
Item | Especificação |
Marca e Modelo | Caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8×4 |
Tipo de unidade | 8×4 volante à esquerda |
Material do tanque | Aço Carbono / Liga de Alumínio Opcional |
Combustível Aplicável | Diesel, Gasolina, Petróleo Bruto |
Estrutura Central | Defletores anti-surto + multicompartimentos |
Peças de segurança padrão | Supressor de Chamas, Válvula de Corte de Emergência |
Função principal | Carregamento automático, descarregamento automático + reabastecimento no local (opcional) |
2. Princípio de funcionamento
Todo o caminhão tanque de combustível pesado 8×4 consiste em sistema de energia de chassi de carga pesada, sistema de armazenamento de óleo anti-vibração selado, sistema de transporte automático de óleo e sistema de proteção de segurança completo, realizando transporte seguro de óleo de grande capacidade e operação de reabastecimento flexível.
Em primeiro lugar, princípio de armazenamento anti-vazamento e anti-surto: O tanque adota aço carbono qualificado ou material de liga de alumínio leve e passa por rigorosos testes de pressão e estanqueidade ao ar para eliminar riscos de vazamento. Os defletores anti-surto transversais integrados amortecem o impacto do líquido, restringem o respingo de óleo durante a direção em alta velocidade e viagens em estradas acidentadas, reduzem a oscilação lateral do chassi e melhoram muito a estabilidade de condução com carga pesada. A estrutura separada de vários compartimentos isola fisicamente diferentes produtos petrolíferos para evitar mistura de combustível e deterioração química.
Em segundo lugar, princípio automático de carga e descarga de óleo: acionada pela potência do chassi, a bomba de óleo dedicada correspondente forma uma tubulação de circulação independente. Realiza bombeamento externo de óleo e descarga interna de óleo sem equipamento auxiliar extra. Depois de instalar o dispensador de combustível opcional e o carretel de mangueira retrátil, o sistema de ligação hidráulica pode alternar livremente os modos de transporte e reabastecimento, realizando o fornecimento de combustível móvel em um único local.
Por último, princípio de proteção de segurança de mercadorias perigosas: O dispositivo de proteção estática correspondente conduz eletricidade estática em tempo real; o corta-chamas bloqueia o fogo externo para evitar explosão de combustão; a válvula de corte de emergência corta o oleoduto automaticamente sob pressão anormal ou condições de colisão. Todos os acessórios de segurança coordenam a ligação para atender aos padrões internacionais de transporte de mercadorias perigosas.
3. Cenários de aplicação diária
Depósito de petróleo e distribuição de petróleo em postos de gasolina: Entrega de petróleo a granel de depósitos de petróleo para postos de gasolina urbanos, transporte classificado de gasolina e diesel, distribuição estável de petróleo de longa distância
Operação de mineração em grande escala: Fornecimento de combustível de longa distância para minas a céu aberto, fornecimento contínuo de petróleo para caminhões basculantes de mineração, plataformas de perfuração e máquinas de engenharia pesada
Projeto de infraestrutura entre países: Construção remota de rodovias, ferrovias e conservação de água, transporte de combustível a granel e reabastecimento móvel no local
Trânsito de curta distância de petróleo bruto: Coleta e transferência no local de petróleo bruto para zonas de trabalho em campos petrolíferos, adaptando condições acidentadas de estradas em campos petrolíferos
Transporte de Reserva Energética: Armazenamento e transporte de combustível a granel para projetos de energia governamentais e grandes grupos de engenharia
Depósito de petróleo e distribuição de petróleo em postos de gasolina: Entrega de petróleo a granel de depósitos de petróleo para postos de gasolina urbanos, transporte classificado de gasolina e diesel, distribuição estável de petróleo de longa distância
Operação de mineração em grande escala: Fornecimento de combustível de longa distância para minas a céu aberto, fornecimento contínuo de petróleo para caminhões basculantes de mineração, plataformas de perfuração e máquinas de engenharia pesada
Projeto de infraestrutura entre países: Construção remota de rodovias, ferrovias e conservação de água, transporte de combustível a granel e reabastecimento móvel no local
Trânsito de curta distância de petróleo bruto: Coleta e transferência no local de petróleo bruto para zonas de trabalho em campos petrolíferos, adaptando condições acidentadas de estradas em campos petrolíferos
Transporte de Reserva Energética: Armazenamento e transporte de combustível a granel para projetos de energia governamentais e grandes grupos de engenharia
4. Comparação com Veículos Tradicionais
Vs 6×4 Tanques de Combustível Comuns: Os caminhões-tanque de combustível convencionais 6×4 têm capacidade de tanque limitada e pequena carga útil de viagem única, exigindo transporte repetido de ida e volta e aumentando os custos logísticos. Este modelo de serviço pesado Howo 8×4 possui maior capacidade de carga e maior volume de tanque, aumentando a produção diária de transporte. Enquanto isso, a estrutura 8×4 de quatro eixos dispersa a carga geral do veículo, com maior trafegabilidade em estradas de montanha e maior vida útil em ciclos de serviço pesado.
Vs caminhões de petróleo modificados comuns: Os caminhões-tanque reformados de forma privada adotam material de tanque de baixa resistência, sem estrutura anti-surto e acessórios de segurança profissionais, propensos a riscos de capotamento e vazamento. O caminhão-tanque Howo 8 × 4 original passa no teste padronizado de pressão e hermeticidade, equipado com um conjunto completo de peças de segurança à prova de explosão, com certificação de exportação completa e zero risco de desembaraço aduaneiro.
Vs veículos de transporte de petróleo de função única: Os caminhões-tanque tradicionais suportam apenas a entrega simples de petróleo, incapazes de atender às demandas de reabastecimento no local. Este modelo 8×4 reserva interface de montagem de reabastecimento, realizando funções duplas de transporte de petróleo e reabastecimento móvel. Abrange vários cenários de trabalho, melhora a taxa de utilização de equipamentos e reduz os custos gerais de aquisição de frotas.
Chassi do caminhão tanque de combustível SINOTRUK HOWO 8x4 (HW76) (capacidade de 30.000 litros) |
Em geral | Marca do chassi | SINOTRUK HOWO 8×4 |
| Dimensão Geral | 11960X2500X3550mm |
| Peso bruto/peso bruto | 32.000kg/11.450kg |
Táxi | Sala de condução | HW76 Nova Sala de Condução Frontal |
| Ar condicionado | C/ ar condicionado |
Motor | Modelo do motor | Motor Weichai |
| Potência máxima | 400 CV |
| padrão de emissão | Euro2/3 |
Transmissão | Marca de transmissão | HW19710 |
| Caixa de transmissão | 10 velocidades |
Chassis | Eixo motriz | MCP16ZG Eixo Traseiro Duplo (Tambor) |
| Especificação do pneu | 12h00 R20 |
Superestrutura | Capacidade | 30.000 litros |
| Material | Aço carbono |
| Configuração padrão: Tanque elíptico, bueiro padrão da UE, válvula inferior de emergência, corrente de arrasto estática, guarda-corpo elevável, mangueira de óleo com acoplamentos camlock macho e fêmea |
Opcional | Configurações opcionais: Medidor de vazão, dispensador de combustível de grande fluxo, carretel de mangueira auto-retrátil e bico de combustível podem ser equipados opcionalmente. |
5. Guia de compra
Para empresas de energia, empreiteiros de mineração e empresas de logística de petróleo no exterior, siga o guia de compras abaixo:
Selecione material de tanque razoável: Escolha tanque de aço carbono para entrega diária de óleo a granel de baixo custo; escolha um tanque leve de liga de alumínio para reduzir o peso total do veículo, economizar o consumo de combustível e aumentar a carga útil.
Verifique a configuração completa de segurança: Confirme a válvula de corte de emergência original de fábrica, o supressor de chamas e os dispositivos de proteção estática, não cancele as peças de segurança padrão para reduzir custos, evite riscos de segurança de operação no exterior.
Corresponder às demandas funcionais: Selecione a configuração básica da bomba de óleo para projetos de transporte de óleo puro; adicione dispensador de combustível opcional e carretel de mangueira se precisar de reabastecimento móvel no local.
Confirme a qualificação de exportação: Obtenha um conjunto completo de certificação de transporte de mercadorias perigosas e documentos de exportação, garanta desembaraço aduaneiro sem barreiras e registro local de veículos na Ásia Central e na África.
Para empresas de energia, empreiteiros de mineração e empresas de logística de petróleo no exterior, siga o guia de compras abaixo:
Selecione material de tanque razoável: Escolha tanque de aço carbono para entrega diária de óleo a granel de baixo custo; escolha um tanque leve de liga de alumínio para reduzir o peso total do veículo, economizar o consumo de combustível e aumentar a carga útil.
Verifique a configuração completa de segurança: Confirme a válvula de corte de emergência original de fábrica, o supressor de chamas e os dispositivos de proteção estática, não cancele as peças de segurança padrão para reduzir custos, evite riscos de segurança de operação no exterior.
Corresponder às demandas funcionais: Selecione a configuração básica da bomba de óleo para projetos de transporte de óleo puro; adicione dispensador de combustível opcional e carretel de mangueira se precisar de reabastecimento móvel no local.
Confirme a qualificação de exportação: Obtenha um conjunto completo de certificação de transporte de mercadorias perigosas e documentos de exportação, garanta desembaraço aduaneiro sem barreiras e registro local de veículos na Ásia Central e na África.
6. Dicas de operação e manutenção
6.1 Especificações de Operação Diária
Verifique os dispositivos de proteção estática, corta-chamas e válvulas de corte de emergência antes da inicialização para garantir acessórios de segurança intactos
Teste o status operacional da bomba de óleo e a estanqueidade da tubulação antes do carregamento de óleo, proíba a operação com vazamento de óleo
Controle a velocidade de condução em estradas montanhosas esburacadas, evite acelerações e travagens bruscas para reduzir o derramamento interno de óleo
Não alterne os modos de reabastecimento e transporte durante a condução, pare o veículo completamente para ajustar as funções de trabalho
Classificar os produtos petrolíferos estritamente de acordo com as marcas dos compartimentos, proibir o carregamento misto de diferentes combustíveis
6.2 Conselhos de manutenção regular
Inspecione mensalmente a estanqueidade do tanque e as costuras de soldagem, elimine pequenos perigos ocultos de vazamento após transporte de longa distância
Limpe os defletores internos anti-surto e os sedimentos de óleo a cada dois meses, evitando o bloqueio da tubulação e da bomba
Calibre a válvula de corte de emergência regularmente para garantir uma resposta sensível ao corte de emergência
Verifique periodicamente a suspensão do chassi 8×4 e o status do eixo, equilibrando o estresse de condução com carga pesada
Substitua regularmente linhas de condução estática antigas para manter o desempenho da segurança do transporte
6.1 Especificações de Operação Diária
Verifique os dispositivos de proteção estática, corta-chamas e válvulas de corte de emergência antes da inicialização para garantir acessórios de segurança intactos
Teste o status operacional da bomba de óleo e a estanqueidade da tubulação antes do carregamento de óleo, proíba a operação com vazamento de óleo
Controle a velocidade de condução em estradas montanhosas esburacadas, evite acelerações e travagens bruscas para reduzir o derramamento interno de óleo
Não alterne os modos de reabastecimento e transporte durante a condução, pare o veículo completamente para ajustar as funções de trabalho
Classificar os produtos petrolíferos estritamente de acordo com as marcas dos compartimentos, proibir o carregamento misto de diferentes combustíveis
6.2 Conselhos de manutenção regular
Inspecione mensalmente a estanqueidade do tanque e as costuras de soldagem, elimine pequenos perigos ocultos de vazamento após transporte de longa distância
Limpe os defletores internos anti-surto e os sedimentos de óleo a cada dois meses, evitando o bloqueio da tubulação e da bomba
Calibre a válvula de corte de emergência regularmente para garantir uma resposta sensível ao corte de emergência
Verifique periodicamente a suspensão do chassi 8×4 e o status do eixo, equilibrando o estresse de condução com carga pesada
Substitua regularmente linhas de condução estática antigas para manter o desempenho da segurança do transporte
7. Perguntas frequentes
Q1: Que tipos de combustível este caminhão-tanque 8×4 pode transportar?
A1: É aplicável para diesel, gasolina e petróleo bruto. Equipado com estrutura multicompartimentada independente, pode carregar três tipos de óleo separadamente em uma viagem sem contaminação cruzada.
Q2: Quais são as diferenças entre o aço carbono e o tanque de liga de alumínio?
A2: O tanque de aço carbono apresenta baixo custo, alta rigidez e forte resistência ao impacto, adequado para condições adversas de trabalho em mineração; O tanque leve de liga de alumínio reduz o peso total, economiza o consumo de combustível, melhora a carga útil efetiva e é mais adequado para transporte de petróleo em rodovias de longa distância.
Q3: É necessário equipamento externo de carregamento de óleo?
A3: Nenhum equipamento externo é necessário. O sistema completo de bomba de óleo integrado realiza bombeamento e bombeamento totalmente automáticos, simplificando bastante os procedimentos de operação de carga e descarga de óleo.
Q4: O chassi 8×4 é adaptável a estradas montanhosas?
Q5: Pode funcionar em estradas de minas lamacentas e acidentadas?
A5: Sim. Apoiado por chassis robustos Howo maduros, possui excelente trafegabilidade. A estrutura compacta de reabastecimento integrada adapta-se perfeitamente a espaços de trabalho estreitos e condições de estrada adversas.
Conclusão
O caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8 × 4 é um veículo pesado de mercadorias perigosas para exportação, especialmente projetado para transporte de óleo a granel e reabastecimento móvel. Adotando materiais opcionais de tanque de aço carbono e liga de alumínio, combinados com rigorosos testes de hermeticidade e resistência à pressão, este veículo elimina fundamentalmente os riscos de vazamento de óleo. Defletores anti-surto integrados e conjunto completo de acessórios de segurança padrão melhoram significativamente a segurança operacional e de direção.
Beneficiando-se do carregamento separado de vários compartimentos, do sistema integrado de autocarregamento e autodescarregamento e do chassi 8×4 maduro, ele reduz os custos logísticos, simplifica a operação diária e reduz a dificuldade de manutenção posterior. Com certificação de exportação completa e cadeia global de fornecimento de peças de reposição, é o equipamento de transporte de petróleo mais confiável e econômico para projetos de mineração, energia e construção de infraestrutura na Ásia Central.
O caminhão tanque de combustível Sinotruk Howo 8 × 4 é um veículo pesado de mercadorias perigosas para exportação, especialmente projetado para transporte de óleo a granel e reabastecimento móvel. Adotando materiais opcionais de tanque de aço carbono e liga de alumínio, combinados com rigorosos testes de hermeticidade e resistência à pressão, este veículo elimina fundamentalmente os riscos de vazamento de óleo. Defletores anti-surto integrados e conjunto completo de acessórios de segurança padrão melhoram significativamente a segurança operacional e de direção.
Beneficiando-se do carregamento separado de vários compartimentos, do sistema integrado de autocarregamento e autodescarregamento e do chassi 8×4 maduro, ele reduz os custos logísticos, simplifica a operação diária e reduz a dificuldade de manutenção posterior. Com certificação de exportação completa e cadeia global de fornecimento de peças de reposição, é o equipamento de transporte de petróleo mais confiável e econômico para projetos de mineração, energia e construção de infraestrutura na Ásia Central.
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