Caminhão betoneira DAYUN 4×2 7,5m³ | Introdução completa ao produto de comércio exterior
1. Visão geral do produto
O caminhão betoneira DAYUN 4×2 7,5m³ é um equipamento de transporte de concreto leve atualizado, de alta capacidade e econômico, preenchendo perfeitamente a lacuna de desempenho entre pequenos misturadores leves de 4–5m³ e volumosos misturadores pesados 6×4. Ele adota um layout profissional de eixo único 4×2 com uma distância entre eixos super curta de 3.600 mm e comprimento total ultracompacto de 7,65 m, alcançando um equilíbrio perfeito entre grande volume de carga, manobrabilidade flexível e baixo investimento operacional, o que é altamente adequado para vários locais de construção restritos e complexos.
Este modelo apresenta excelente estabilidade estrutural e durabilidade. É equipado com uma estrutura reforçada de camada dupla e um eixo traseiro resistente de 10 toneladas, mantendo uma operação estável em plena carga sem tremores ou deformações. Combinado com a suspensão de mola parabólica, o chassi oferece excelente desempenho de absorção de choque, adaptando-se a estradas de construção acidentadas e acidentadas e reduzindo efetivamente a taxa geral de quebra do veículo. Alimentado por um motor Yuchai confiável de 200 HP, o trem de força produz um forte torque em baixas RPM, proporcionando uma poderosa capacidade de subida para condições de estradas montanhosas, ao mesmo tempo em que atinge um consumo de combustível 8% a 12% menor do que os concorrentes, com peças de reposição acessíveis globalmente e uma rede completa de serviços pós-venda no exterior.
A superestrutura do misturador adota configuração padrão industrial para serviços pesados com design de parâmetros precisos. Possui volume efetivo de mistura de 7,5m³ e volume geométrico de 10,2m³. O tambor de mistura é feito de aço manganês Q345 de alta resistência e resistente ao desgaste, com um tambor de 4 mm de espessura e tampas de extremidade de 6 mm de espessura, equipado com lâminas de mistura antidesgaste espessadas para resistir à abrasão e adesão do concreto. O sistema hidráulico vem com conjunto padrão integrado de bomba/motor/redutor, com bomba/motor hidráulico USA Eaton opcional e redutor Itália Bonfiglioli para maior precisão e estabilidade. O tambor suporta ajuste de velocidade contínuo de 0–14 rpm, com uma taxa residual de concreto controlada ≤0,7% para minimizar o desperdício de matéria-prima. As configurações auxiliares completas incluem tanque de lavagem em aço inoxidável 350L, conjunto completo de calhas de alimentação e descarga, escada de segurança e plataforma de manutenção.
Em termos de conforto de direção e adaptação para exportação, o caminhão vem equipado de fábrica com configurações premium: ar-condicionado original de fábrica, direção hidráulica, airbag do banco do motorista com absorção de choque, vidros elétricos e travamento central remoto, combinados com espelhos panorâmicos estendidos para aliviar a fadiga ao dirigir em turnos longos. Para as demandas do mercado global, ele suporta layout de direção LHD/RHD comutável e pacotes de emissões personalizáveis de Euro II a Euro VI, em total conformidade com o registro de veículos e padrões ambientais no Sudeste Asiático, Ásia Central, África e outros principais mercados internacionais.
2. Princípio de funcionamento
O caminhão betoneira DAYUN 4×2 de 7,5 m³ depende do forte torque de baixa velocidade do motor Yuchai de 200 HP para acionar todo o sistema de mistura circulante hidráulico. A energia estável é transmitida continuamente ao conjunto hidráulico, acionando o tambor de mistura de aço manganês Q345 para operar a uma velocidade constante ajustável de 0–14 rpm durante o transporte, realizando alimentação automática, agitação uniforme e descarga quantitativa.
Beneficiando-se da estrutura espessa do tambor e das lâminas de mistura espessadas otimizadas, o equipamento evita efetivamente a segregação, sedimentação e solidificação do concreto durante o transporte de longa distância e acidentado, garantindo qualidade uniforme e qualificada do concreto na chegada. Quando atualizado com componentes hidráulicos opcionais importados da USA Eaton e da Itália Bonfiglioli, o sistema apresenta vedação estanque superior, operação estável e alta precisão de mistura, reduzindo ainda mais a adesão do concreto e alcançando uma taxa residual ultrabaixa de ≤0,7%, reduzindo significativamente o desperdício de material e a carga de trabalho de limpeza pós-operação.
Equipado com um sistema de limpeza de água circulante em aço inoxidável 350L, o caminhão pode lavar completamente o concreto residual dentro do tambor, porta de alimentação e calhas de descarga após cada operação para evitar aglomeração de material e bloqueio do equipamento. Apoiado pela estrutura reforçada de camada dupla, eixo traseiro pesado 10T e sistema de suspensão parabólica, todo o veículo mantém um desempenho de suporte de carga estável sob condições frequentes de start-stop e condições de trabalho em estradas irregulares, garantindo uma operação contínua de longo prazo e com baixas falhas.
3. Cenários de aplicação diária
Com sua grande capacidade, desempenho de passagem flexível e capacidade de operação estável em plena carga, o caminhão betoneira DAYUN 4×2 de 7,5 m³ é amplamente aplicável para projetos de construção de infraestrutura de média e pequena escala. Atende perfeitamente moradias rurais autoconstruídas, pavimentação e modernização de estradas rurais, reforma municipal municipal, engenharia de proteção de encostas, construção de valas de irrigação, pequenas fábricas de componentes pré-moldados e micro estações rurais de concreto pronto.
Graças à sua carroceria compacta e ao design de distância entre eixos curta, o caminhão pode navegar livremente por estradas rurais estreitas, locais de construção com altura e largura restritas e áreas de trabalho montanhosas que grandes misturadores pesados 6×4 não conseguem acessar. É altamente adequado para negócios de aluguel de curto prazo de pequenas e médias equipes de engenharia. Com uma capacidade de transporte 50% superior à dos pequenos misturadores tradicionais de 4 a 5 m³, melhora significativamente a eficiência da construção, tornando-se o equipamento preferido para infraestruturas de base e projetos de engenharia de pequena escala no Sudeste Asiático, na Ásia Central e nos mercados africanos.
4. Comparação com modelos tradicionais
Comparado com os tradicionais caminhões betoneiras leves de 4 a 5 m³, o modelo DAYUN de 7,5 m³ possui capacidade de transporte de veículo único 50% maior, reduzindo efetivamente a frequência de entrega e encurtando os ciclos do projeto. Ele resolve o problema central da capacidade de fornecimento insuficiente de pequenos misturadores para projetos de concreto de médio volume, melhorando significativamente a eficiência geral da construção.
Comparado com caminhões betoneiras 6×4 tandem de 8–10m³ para serviço pesado, este modelo 4×2 de eixo único tem custo de compra, taxas de seguro, pedágios rodoviários e despesas diárias de manutenção muito mais baixos. Evita o elevado limiar de investimento e os elevados custos operacionais dos misturadores pesados, proporcionando um retorno mais rápido do investimento para proprietários de frotas e pequenas e médias empresas de construção.
Em termos de desempenho abrangente, este modelo atinge um equilíbrio perfeito entre flexibilidade e capacidade de carga. Sua distância entre eixos curta e corpo compacto proporcionam manobrabilidade superior em cenários de trabalho estreitos e restritos. A estrutura reforçada de camada dupla e o eixo traseiro pesado 10T proporcionam uma operação em plena carga mais estável do que os misturadores leves comuns, com taxas de quebra mais baixas em estradas irregulares. O tambor de aço manganês espesso e as peças hidráulicas importadas opcionais proporcionam uma vida útil mais longa e menor taxa de desperdício de concreto, enquanto o motor Yuchai, com baixo consumo de combustível, garante custos operacionais mais baixos a longo prazo do que os modelos concorrentes.
DAYUN 4×2 7,5 m³Caminhão betoneira (18T) |
Em geral | Marca do chassi | HOJE |
| Dimensão Geral | 7650×2480×3630 milímetros |
| Dimensão da caixa de carga | 7,5 m³ |
| Peso bruto/peso bruto | 18.000kg / 6.000kg |
Táxi | Capacidade da cabine | 2 pessoas permitidas |
| Ar condicionado | C/ ar condicionado |
Motor | Tipo de combustível | Diesel |
| Marca do motor | Motor de potência Yuchai |
| Poder | 200 CV (147 kW) |
| Deslocamento | 4160ml |
| Padrão de emissão | Euro2/3/4/5 |
Chassis | Tipo de unidade | volante à esquerda ou à direita |
| Transmissão | Caixa manual de 8 velocidades FAST 8JS75C |
| Distância entre eixos | 3800 mm |
| Especificação do pneu | 10,00 R20 |
| Número do pneu | 6 pneus e 1 estepe |
| Velocidade máxima | 89 km/h |
| Pintar | Tinta metálica |
| Outros | Eixo de direção de tambor 6T, freio a disco opcional, eixo de redução única reforçado 10T, relação de transmissão padrão 5.833 |
Superestrutura | Capacidade | 18T |
| Configuração padrão: Kit hidráulico padrão: bomba e motor Weifu, redutor planetário Keyi |
Opcional | Configurações opcionais: Opcional de última geração: motor de bomba Eaton dos EUA, redutor Bonfiglioli da Itália |
5. Guia de compra
O caminhão betoneira DAYUN 4 × 2 7,5m³ é o equipamento de mistura para serviços leves de médio porte com melhor custo-benefício, especialmente recomendado para pequenos e médios empreiteiros de engenharia, equipes de construção municipal, pequenas fábricas de pré-moldados, micro estações de mistura pronta e investidores em aluguel de frotas de engenharia. É a escolha ideal para fornecimento de concreto de médio volume e projetos de construção em locais estreitos, preenchendo a lacuna do mercado entre misturadores pequenos de baixa eficiência e misturadores pesados de alto custo.
Para comerciantes estrangeiros e clientes de engenharia com foco nos mercados do Sudeste Asiático, Ásia Central e África, este modelo tem excelente adaptabilidade regulatória global. Ele suporta padrões de emissão personalizáveis Euro II – Euro VI e modos de direção LHD/RHD comutáveis para atender totalmente às regras locais de importação, registro e trânsito. Apoiado pelo fornecimento global de peças de reposição e rede pós-venda da Yuchai, ele resolve dificuldades de manutenção no exterior. Com grande capacidade, desempenho estável, baixo custo abrangente e rápido ROI, é uma solução ideal de investimento de longo prazo para frotas de engenharia de pequeno e médio porte no exterior.
6. Operação e Manutenção
6.1 Especificações de Operação Padrão
Antes da operação diária, inspecione completamente o status de funcionamento do motor Yuchai 200HP, verifique a vedação e o desempenho operacional do sistema hidráulico e verifique a rotação flexível do tambor de mistura de aço manganês. Durante o transporte de carga total e escalada de montanhas, mantenha uma velocidade estável do tambor entre 0–14 rpm para garantir uma qualidade uniforme da mistura de concreto. Ao dirigir em estradas rurais estreitas e locais com altura restrita, controle razoavelmente a velocidade de condução e utilize o desempenho flexível da direção para evitar colisões e arranhões. Ajuste a velocidade hidráulica de acordo com os requisitos de vazamento no local para garantir uma descarga suave e resíduos de concreto ultrabaixos.
6.2 Dicas de manutenção diária
Após cada operação de construção, limpe completamente o tambor, a porta de alimentação e as calhas de descarga através do sistema de lavagem com água em aço inoxidável 350L para evitar a aglomeração de resíduos de concreto. Inspecione regularmente a condição de abrasão do tambor do tambor com 4 mm de espessura, das tampas das extremidades com 6 mm de espessura e das lâminas de mistura espessadas. Verifique regularmente a qualidade do óleo hidráulico e a estanqueidade do sistema e substitua os elementos do filtro dentro do prazo para manter o sistema hidráulico estável. Inspecione a firmeza da conexão da estrutura de camada dupla, do eixo traseiro 10T e das peças da suspensão parabólica. A manutenção diária padrão pode efetivamente reduzir a taxa de falhas, maximizar a vida útil da superestrutura para serviços pesados e garantir uma operação estável a longo prazo de todo o veículo.
7. Perguntas frequentes (FAQ)
Q1: Quais são as principais vantagens estruturais deste caminhão betoneira DAYUN 7,5m³?
A1: Adota uma estrutura reforçada de camada dupla e um eixo traseiro pesado de 10T para operação estável em plena carga, combinada com suspensão de mola parabólica para se adaptar a estradas irregulares e reduzir a taxa de quebra, com estabilidade estrutural muito maior do que os misturadores leves comuns.
Q2: Quais são os parâmetros da superestrutura e as vantagens de desempenho?
A2: Possui volume efetivo de 7,5m³ e volume geométrico de 10,2m³. O tambor é feito de aço manganês Q345 resistente ao desgaste (cano de 4 mm, tampas de extremidade de 6 mm) com lâminas espessadas. Ele suporta ajuste de velocidade contínuo de 0–14 rpm, com taxa residual de concreto ≤0,7% para desperdício mínimo de material.
Q3: Quais opções de configuração hidráulica estão disponíveis?
A3: É equipado com conjunto de bomba / motor / redutor padrão, com bomba / motor importado opcional dos EUA Eaton e redutor Bonfiglioli da Itália para vedação mais apertada, mistura mais uniforme e operação mais estável.
P4: Quais são as capacidades de adaptação às exportações deste modelo?
A4: Ele suporta layout de direção LHD/RHD comutável e padrões de emissão personalizáveis de Euro II a Euro VI, atendendo totalmente aos requisitos de importação e registro do Sudeste Asiático, Ásia Central, África e outros mercados globais.
Q5: Qual é a vantagem econômica em comparação com outros misturadores?
A5: Possui capacidade 50% maior do que misturadores pequenos de 4–5m³, com maior eficiência de construção e custos de compra e operação muito mais baixos do que misturadores pesados 6×4, obtendo um retorno do investimento mais rápido.
Conclusão
O caminhão betoneira DAYUN 4×2 7,5m³ é um equipamento de transporte de concreto leve de alta estabilidade, baixo desperdício e fortemente adaptável à exportação. Ele combina de forma inovadora uma grande capacidade de carga de 7,5 m³ com um design de chassi flexível de eixo único 4×2, quebrando o limite de capacidade dos pequenos misturadores tradicionais e o alto custo dos misturadores pesados. Equipado com estrutura reforçada de camada dupla, eixo traseiro pesado de 10T e suspensão parabólica, oferece excelente adaptabilidade à estrada e baixa taxa de falhas em locais de construção difíceis.
Apresentando superestrutura durável em aço manganês Q345, sistema hidráulico ajustável de alta precisão e desempenho residual de concreto ultrabaixo, este modelo reduz efetivamente o desperdício de matéria-prima. A potência Yuchai de 200 HP com baixo consumo de combustível garante baixos custos operacionais a longo prazo, enquanto as configurações completas de cabine premium melhoram o conforto de direção. Com opções flexíveis LHD/RHD e personalização completa das emissões Euro, adapta-se perfeitamente aos diversos padrões do mercado global. Equilibrando grande capacidade, manobrabilidade flexível, baixo investimento e alta estabilidade, é a solução profissional de transporte de concreto mais econômica para projetos globais de construção de pequeno e médio porte e frotas de aluguel de engenharia.
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