
SINOTRUK HOWO 4×4 caminhão de cargaIntrodução Profissional
Seja sinotaruk 4×4 Cargo Truck é um veículo comercial robusto e de alta adaptabilidade, especialmente projetado para condições de estradas complexas e transporte versátil de carga off-road. Construído sobre o maduro HOWO heavy-duty 4×4, combina excelente desempenho em todo o país, design estrutural durável e eficiência operacional estável para atender a diversas demandas de transporte, incluindo frete rodoviário de montanha, entrega suburbana, transporte de materiais de engenharia e transporte geral de carga a granel em ambientes de trabalho adversos.
Este caminhão está equipado com um motor diesel de alta eficiência, proporcionando forte potência e desempenho de torque confiável para entregas de curta distância e missões cross-country de longa distância. A carroceria de carga aberta com guarda-corpos laterais reforçados suporta carga e descarga flexíveis de diversas mercadorias. Beneficiando-se do profissional 4×4, o veículo oferece excelente tração, capacidade de ultrapassagem superior e desempenho de direção estável em estradas lamacentas, esburacadas, escorregadias e irregulares. A cabine ergonomicamente otimizada garante uma experiência de direção confortável e reduz efetivamente a fadiga do motorista durante operações prolongadas e em condições difíceis.
Vantagens
Seja sinotaruk 4×4 Cargo Truck apresenta um 4 maduro e confiável×4 com tecnologia de chassi com tração nas quatro rodas, alcançando desempenho de funcionamento estável e taxas de falha ultrabaixas, mesmo em terrenos extremos e condições de estrada complexas. A espaçosa estrutura de carga aberta oferece carregamento flexível e de grande capacidade, adaptando-se perfeitamente a mercadorias a granel, materiais de construção e transporte diário de cargas. A estrutura reforçada de todo o veículo oferece capacidade de carga superior e resistência ao impacto para uso pesado e off-road de longo prazo. O trem de força de alto desempenho combinado equilibra uma potência dinâmica poderosa e uma excelente economia de combustível, reduzindo significativamente os custos operacionais gerais. Apoiado por peças de reposição altamente universais e um sistema global completo de serviço pós-venda, o veículo realiza manutenção conveniente e tempo de inatividade mínimo, tornando-o uma solução de transporte de carga todo-o-terreno extremamente econômica e confiável para clientes globais.






lista de especificações
Em geral | Marca do chassi | SINOTRUK HOWO verifique |
Dimensão Geral | 9.000X2550X3520milímetros(Tamanhos personalizados disponíveis) | |
GVW/Carga útil nominal | 18.000 /10570kg | |
Táxi | TáxiMarca | Beliche de solteiro |
Ar condicionado | C/ ar condicionado | |
Motor | Tipo de combustível | Diesel |
Marca do motor | WD615.87 | |
Poder | 290HP | |
Padrão de emissão | Euro3/Euro5 | |
Chassis | Tipo de unidade | Esquerda/Certo movimentação manual |
Transmissão | Unidade de tomada de força tipo flange HW15710C + HW70. | |
Número do pneu | 10 velocidades | |
Especificação do pneu | 15.5R20 (padrão de piso off-road) | |
Suspensão | Frente e traseira molas de lâminas múltiplas reforçadas (9/9+6). | |
Superestrutura | Carga Dimensão | Comprimento4850-6800;Largura2470;Altura550-600(mm) (Tamanhos personalizados disponíveis, grades laterais altas opcionais) |
Material | Aço carbono | |
A superestrutura é feita de aço carbono de alta resistência, apresentando uma construção robusta e durável. O piso da caçamba de carga é feito em chapa de aço antiderrapante, circundado por placas laterais de 500 mm de altura. As placas laterais podem ser abertas para facilitar a carga e descarga de mercadorias. Vários pontos de amarração de carga são instalados nas laterais, adequados para o transporte de diversas mercadorias, como carga geral, materiais de construção e equipamentos, oferecendo carga/descarga flexível e amplos cenários de aplicação. | ||
Opcional | A plataforma elevatória hidráulica pode ser instalada opcionalmente, simplificando bastante o trabalho de manuseio de carga. Funciona de forma estável e confiável, reduzindo a intensidade do trabalho e melhorando a eficiência geral do transporte. | |






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